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LESU

LESU 1/16 Camion de mine hydraulique RC en métal Aoue R100E PL18EV Lite Radio

LESU 1/16 Camion de mine hydraulique RC en métal Aoue R100E PL18EV Lite Radio

Prix habituel $4,423.99 USD
Prix habituel $5,396.99 USD Prix promotionnel $4,423.99 USD
Promotion Épuisé

SKU:LS-RD-A0003-RTR-PAINTING-Y-CX-SPF7

Spécification:
Fabricant: LESU
État : Neuf, Peint et assemblé
Échelle: 1/16
Matériau : acier inoxydable, laiton, alliage d'aluminium, caoutchouc, plastique
Couleur: Jaune
Taille de la voiture : 680*322*437MM
Poids net : 25 kg
Batterie : batterie Lipo 3S, 153*43*31MM
ID: LS-RD-A0003-RTR-PAINTING-Y

Le forfait comprend :
Pièces de carrosserie pour camion minier télécommandé LESU 1/16
Servo
Moteur
ÉCHAP
Système hydraulique
Système d'éclairage
Manuel d'utilisation en anglais
Télécommande et récepteur Flysky PL18EV Lite
Batterie
Chargeur

Le forfait ne comprend pas :
Système de sonorisation
Huile hydraulique

Caractéristiques principales :
1. Ce camion minier est composé de pièces entièrement métalliques et est idéal pour les applications « minières » et « d'exploitation de carrières ».
2. La répartition équilibrée du poids AOUE R100E présente non seulement un centre de gravité bas et une répartition uniforme du poids, mais répartit également uniformément l'impact de la charge et les contraintes structurelles sur l'ensemble du corps.
3. La majeure partie de la coque est usinée avec précision par soudage laser d'alliage d'aluminium CNC et de tôle d'acier inoxydable. Les grandes roues exagérées sont assorties à du cuir en caoutchouc, qui est plein de chocs.
4. En termes de puissance, le camion minier R110E utilise un couple de sortie de 8 kg/cm, un moteur de 0,78 Nm et un rapport de réduction de 1/13 de la tête d'accélération planétaire ! Exagérez l'essieu de réduction côté roue motrice géant avec blocage de différentiel, et le rapport de réduction de l'essieu est de 8,7.
5. Le couple puissant permet de marcher sur une route sablonneuse comme si vous marchiez sur le sol. Les suspensions avant et arrière sont équipées d'amortisseurs pneumatiques simulés en laiton.
6. La direction adopte une direction hydraulique et l'angle de braquage est de 31 degrés. Angle de braquage fort sans perte de flexibilité.
7. Le volant est une suspension indépendante, donc même les novices peuvent rapidement démarrer.
8. En ce qui concerne le système hydraulique, il existe une station hydraulique indépendante, plus stable. Elle contrôle le corps de 2 vérins à huile multi-étages en laiton de levage et de 2 vérins à huile de direction à double sens. Le circuit d'huile délicat et raisonnable reflète le concept avant-gardiste du concepteur.

Si vous avez des questions ou n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon article que vous souhaitez, n'hésitez pas à me contacter avant d'acheter.

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