Voiture tout-terrain 4X4 1/8 RC CROSSRC EMOX2 4WD

Spécification:
État de l'article : Neuf, assemblé et peint.
Fabricant: CROSS
Matériau : métal, plastique
Échelle : 1/8
Taille de la voiture après assemblage : 632*302*297mm
Empattement : 375 mm
Taille du compartiment à piles : 135 x 50 x 40 mm
Couleur : Bleu foncé
ID: CROSS-EMO-X2-PNP-DBU

Le forfait comprend :
1pc 1/8 Modèle de voiture EMO X 2 assemblé et peint
Moteur
Transmission à 2 vitesses
ÉCHAP
Servo
Système d'éclairage
Télécommande et récepteur

Le forfait ne comprend pas :
Système de sonorisation
Batterie
Chargeur

Caractéristiques:
1. EMOX2 adopte une disposition de centre de gravité bas, avec un rapport de poids avant-arrière de 52:48, permettant un contrôle facile et précis pendant la traversée, le crawl et le saut.
2. L'ESC Hobbywing 880 personnalisé prend en charge l'entrée 4S et fournit une sortie BEC haute tension de 7,4 V, ce qui permet aux joueurs de passer facilement à des servos de direction de niveau supérieur à l'avenir.
3. Le blocage du différentiel et le mécanisme de changement de vitesse utilisent le système de protection du servomoteur à commande de course complète développé indépendamment par CROSSRC. Il élimine le besoin de réglage du servomoteur lors de la mise à niveau des servomoteurs ou des télécommandes, garantissant ainsi que les servomoteurs restent intacts.
4. Les engrenages du véhicule sont fabriqués à l'aide d'une technologie d'injection de poudre de haute qualité et d'un processus de moulage intégré en acier allié à haute résistance. Cela améliore la lubrification de l'engagement des engrenages, réduit efficacement la génération de bruit à l'intérieur de la boîte de vitesses et garantit une transmission de puissance fluide et sans obstruction dans tout le véhicule, aidée par des roulements ABEC3 de haute précision.
5. La boîte de vitesses est dotée d'une transmission à deux vitesses en marche arrière, répondant aux exigences de la plupart des terrains tout-terrain. La première démultiplication adopte de grands engrenages silencieux et est équipée d'un mécanisme à glissement limité CNC, protégeant efficacement l'ensemble du système de transmission.
6. L'EMOX2 utilise un essieu à haute résistance, avec des calculs et un alignement précis des liaisons, de la transmission et de la suspension du véhicule. Il en résulte une maniabilité très réactive et pratiquement sans effet d'essieu. De plus, l'EMOX2 intègre une barre anti-roulis latérale pour l'essieu avant et une liaison équilibrée pour l'essieu arrière, offrant un excellent soutien latéral lors des manœuvres à grande vitesse et réduisant efficacement le transfert de poids inutile.
7. L'ensemble d'essieu haute résistance est renforcé par un encastrement tridimensionnel et des vis axiales, garantissant que les points de contrainte extrêmes sont renforcés et épaissis pour répondre aux exigences de résistance des systèmes sans balais haute puissance.
8. Les maillons et les embouts de bielle adoptent une conception encastrée M4, avec un diamètre maximal de 7 mm. Ils sont usinés avec précision en acier inoxydable, offrant à la fois une résistance à l'usure et un centre de gravité plus bas, tout en étant esthétiques et pratiques.
9. La barre d'équilibrage de l'essieu arrière, une caractéristique standard unique de CROSSRC, est conçue pour absorber et répartir la force d'impact latérale subie par la biellette d'extrémité de la tige de l'essieu arrière, protégeant ainsi efficacement le mécanisme de liaison de la suspension. Grâce à la rotation axiale, elle garantit que l'essieu arrière ne soit pas affecté par la torsion. De plus, par rapport à une barre anti-roulis unilatérale, elle évite le phénomène de décalage de l'essieu arrière.
10. L'EMOX2 est désormais doté d'un nouveau système d'éclairage intégré, comprenant des clignotants gauche et droit synchronisés, des feux de freinage et des feux de recul. Il est doté de modes clignotants de détresse et stroboscopiques et offre également une interface améliorée pour les feux auxiliaires tout-terrain.
11. Compte tenu de la commodité de l'apparence du véhicule et du retrait de la coque, l'EMOX2 intègre un nouveau verrou de coque caché à dégagement rapide, qui est simple, fiable et n'affecte pas l'apparence générale.
12. L'EMOX2 est équipé du tout nouveau pneu d'escalade tout-terrain COUGAR, conçu indépendamment par CROSSRC. Le nouveau pneu offre des performances et une durabilité supérieures.
13. Les environnements tout-terrain et d'escalade présentent les défis les plus importants pour le système de suspension. À partir de l'EMOX2, l'arbre central de l'amortisseur est traité par placage sous vide, ce qui améliore efficacement la douceur et les performances d'étanchéité de l'amortisseur, tout en améliorant son adaptabilité aux environnements complexes.
14. Les collisions sont inévitables lors de déplacements à grande vitesse. Pour minimiser les dommages aux composants environnants, l'EMOX2 intègre des matériaux ultra-fibres spéciaux, garantissant que les pièces de pare-chocs et autres composants d'amortissement à l'avant, à l'arrière et sur les côtés conservent une grande résistance et sont moins sujets aux dommages, tout en préservant l'apparence du véhicule.

Si vous avez des questions ou n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon article que vous souhaitez, n'hésitez pas à me contacter avant d'acheter.