Capo 1/8 4WD Voiture de course RC haute vitesse R34 Voiture de dérive 4x4 RTR en métal

Remarque : l'huile à fumer ne peut pas être envoyée par courrier express international. Vous devez acheter de l'huile à fumer (éthylène glycol) localement.

Spécification:
Fabricant : Capo
État de l'article : Neuf, assemblé et peint.
Matériau : métal, plastique, caoutchouc
Couleur: Bleu
ID : CP-CD15829-GTR-R34-UP1-RTR-BU

Ce forfait comprend :
Modèle de voiture télécommandée 1/8 R34
Transmission à 2 vitesses
Moteur : HOBBYWING EZRUN sans balais 3652SD G3 3300KV
Contrôleur de vitesse : HOBBYWING EZRUN Brushless MAX10 G2 80A
Servo : 1 servo en métal de 35 kg, 2 servos en métal de 9 g
Système d'éclairage
Système de sonorisation
Unité de fumée
Télécommande et récepteur RadioMaster MT12
Batterie
Chargeur

Caractéristiques du véhicule :
1. La coque de la voiture est fabriquée en alliage de magnésium ultra-léger (le matériau est le même que le châssis du drone) ;
2. Toutes les pièces CNC et les pièces d'apparence moulées sous pression ;
3. Les pare-chocs avant et arrière indépendants sont en plastique, identiques à ceux de la vraie voiture ;
4. L'engrenage différentiel utilise la technologie de métallurgie des poudres MIM, avec une précision de ?????¨¬????¡§???¡§?0,02 et une dureté de 47-52HRC ;
5. Le véhicule est équipé de pneus en caoutchouc et des pneus durs de dérive sont en option ;
6. Restaurez véritablement la fonction de la soupape à broche et le même réglage d'amortissement en continu que le véhicule réel ;
7. Boîte de vitesses entièrement métallique. L'engrenage de la boîte de vitesses est en acier au carbone et durci par trempe ;
8. L'essieu est équipé d'une fonction différentielle. L'engrenage différentiel est fabriqué à partir d'un matériau issu de la métallurgie des poudres avec traitement thermique et utilise la technologie de moulage par injection de métal ;
9. Le composant de direction restaure la conception de la vraie voiture, en utilisant une crémaillère et un engrenage ;
10. L'amortisseur est un amortisseur à pointeau et le coefficient de rebond d'amortissement de l'amortisseur peut être réglé manuellement via la valve située sur le dessus de la tour ;
11. Le véhicule est équipé d'un disque de frein et le côté du disque de frein est équipé d'un évent ;
12. La porte et le capot peuvent être ouverts.

À propos du moteur HOBBYWING EZRUN Brushless 3652SD G3 3300KV :
Brossé/Sans balais : Sans balais
Avec capteur/Sans capteur : Sans capteur
Nombre de pôles : 4
Indice KV : 3300 KV
Cellules LiPo : 2-3S
Courant à vide (A) : ?????¨¬?13,9 A
Diamètre extérieur (mm) : 37
Longueur (mm): 53
Diamètre de l'arbre (mm) : 3,175 (0,125 po)
Poids (g) : 228g
Roulement avant : D13*D5*T4
Roulement arrière : D11*D5*T5

À propos de l'ESC HOBBYWING EZRUN Brushless MAX10 G2 80A :
Brossé/Sans balais : Sans balais
Avec capteur/Sans capteur : Sans capteur
Imperméable : Imperméable
Courant continu/de pointe : 80 A/520 A
Tension d'entrée : Lipo 2-3S
Sortie BEC : 6/7,4 V, 5 A
Fils d'entrée : Rouge-12AWG-150mm*1 Noir-12AWG-150mm*1
Connecteurs d'entrée : XT60
Connecteurs de sortie : 4,0 mm or (femelle)
Bouton SET sur ESC : Non
Boîtier de programmation LED : pris en charge
Boîtier de programme LCD : pris en charge (G2)
Programmateur OTA : pris en charge
Port du programme : séparé
Taille du ventilateur : 25x25x10mm
Plage de tension du ventilateur : 5-7,4 V
Ventilateur alimenté par : Propulsé par BEC
Mise à niveau du micrologiciel : prise en charge
Taille de l'ESC : 53 mm x 39,5 mm x 37,2 mm
Poids de l'ESC : 120 g (avec câbles)

Si vous avez des questions ou n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon article que vous souhaitez, n'hésitez pas à me contacter avant d'acheter.